半按快門時，原本顯示曝光補償的地方，在 M 模式下就變成測光表，看刻度就知道目前的ISO、光圈大小、快門速度的設定，拍起來的光線量是不夠(低於0)或太亮(大於0)，一般來說， -1、0、+1 之間的曝光值都還算是中間值。如果我們的測光進行的正確，那麼我們的光圈大小、快門速度的設定，應該要設定到曝光值在中間值附近。
因為是望遠鏡頭，光圈不大，所以直接固定在最大光圈，調整快門速度，讓曝光值在點測灰柱時為 0。而 M 模式的數值在固定後便不會改變，在同樣的光照場景下都可以使用這個設定拍攝。
為了做對照，我分別以 P 模式與 iA 模式各拍了一張，雖然 P 模式忘了關補償，但是 iA 模式就應該看得出來原本機器設定的曝光值亮度。兩者都可以看出，綠色的草地變得很淺，飽合不太足夠。
從原始的圖(最正確的曝光)，各位應該看得出，其實環境並不是說非常地亮，尤其樹葉看起來是非常深綠色的，所以使用白加黑減原則，要拍的大多比[正紅藍綠18度灰]還深，所以要稍微減曝光，於是我調快一格快門，拍出的效果大家可以看得出來，至少對我來說是更令人滿意的成品。
我也分享一下我所學過的Ｍ模式，底下這些都是前輩的說法。
M模式與其他 P/A/S 最重要的一點差別，就是他設定好的數值是不會再動的。所以可以使用灰卡取得正確的測光之後(如果反差過大的場景，還有白加黑減原則)，進行最正確的曝光，取得最正確的色彩。
P/A/S 等自動模式，在你測好之後的數值（提示:別忘了調曝光補償），是會在灰卡移開之後跑掉的，還需要按曝光鎖定… 所以這其實反而是很麻煩的做法。（前輩名言：不使用曝光補償的，都算新手。 XD）
因為相機的自動測光判斷是很不可靠的，因為相機不是人，也不可能完全準確判斷你要拍的是什麼、哪個部份又是什麼，那麼你要他判斷測光測哪裡，不就像是問道於盲嗎？(其實現在的科技來說，我是覺得已經有個七八分的準確度了啦， 但是前輩用過的相機可能有過不是很好的經驗吧。)而且藉由手動操控，可以更理解曝光，也能對各種色彩的曝光補償，有足夠認識。
相機對灰板去測光之後，M模式下的中間值(-2、-1、0、+1、+2 ), 就是0值。(註：這是在學習理論上的做法，實作時可以進行調整)
根據美儂灰卡說明書，如果被攝物體顏色較深且色調非常暗，為增加暗部層次應該開大1-1/2光圈；如果被攝物體顏色較淺或較亮時，應縮小1-1/2光圈；正常反差的景物無需進行調整。但遇強逆光或反差比很大的拍攝場景時，建議攝影師在此種情況下採用包圍法曝光
前輩認為，這是為了強調拍攝主體，而人為的讓色調較為極端的，讓被攝體向中性顏色靠近，以獲得更多的細節層次，和通常的白加黑減是兩回事，白加黑減應該是為了獲得準確曝光的一種經驗手段。
順便要提的是，所謂的曝光準確，只是保證「在不考慮反射光條件下」的色彩還原，而「正確的」色彩，並不一定是攝影師「想要的」效果。
灰卡測光角度圖 
曝光不足與正確圖 
那看直方圖可以取代灰卡嗎？
其實參考價值很小。
看看原本的圖與設定好白黑色階之後修正的圖，就能看出直方圖好不好看根本不是重點。
首先灰卡是針對區域性（灰卡所在位置）的準確曝光，不是全局的準確曝光。
這是一個模擬狀況。 
中央測光的結果
點測光的結果
但是更好的做法其實是，在不影響灰卡受光的情況下盡量接近(例如用望遠端)，然後用多重測光，結果為：
[白加黑減原則]
紐攝對曝光補償是這樣描述的：
Brighter than average--predominantly white or light tones overexose 1-2 stops
Darker than average --predominantly black or dark tones underexpose 1-2 stops
比平均亮，比平均暗，這裏的平均，是指中度灰(18％灰)和與中度灰反射率一樣的色調
(正紅、正綠、正藍－－－－這幾個顏色就是RGB，這3個中度色彩構成的就是標準白光，就是18％灰定義下的白平衡）
所以可以這麼理解白加黑減：
遇到比中度灰反射高的顏色，如黃，淺綠，淺藍就是加曝光；
遇到比中度灰暗的色調，如紫，深藍，深綠，那麼就是減曝光。
舉個實例來說，
用灰卡校對曝光，得到 F8，1/200，這和點測紅是同一個數值。
(記得嗎？光的反射率上，正紅=中度灰)
用相機的點測功能，如果是 A、S 模式，那麼白1/500、黃1/400。
如果是 M 模式，相機顯示的測光數據是在0值的左邊。
實際點測白和黃，都是要進行曝光補償的，而且補償的程度不一樣。
理解白加黑減，就是要明白，光源強度相同的一個場景，只會存在一個準確曝光數值。
而一個準確的曝光數值，存在各種光圈與快門組合。（學過 EV 的就能懂這概念）
紅色：光圈: F/8.0 快門:1/200 焦距:80 毫米 感光度:200
白色：光圈: F/8.0 快門:1/200 焦距:60 毫米 感光度:200
黃色：光圈: F/8.0 快門:1/200 焦距:80 毫米 感光度:200
各種色彩：光圈: F/8.0 快門:1/200 焦距:24 毫米 感光度:200
注意到了嗎？全部的曝光數據都是一樣的。
以上的相片，如果使用 P、A、S 模式，測光數值會不停的在變化。
對於各種色彩的拍攝，使用曝光鎖定，然後再計算曝光補償的做法，是否真的"快捷"？
所以前輩一直強調，理解曝光才能理解 M 模式的使用。
相機給的曝光數值只是自己的判斷依據，你不能被相機控製
[實例二] 淺藍(天)的點測
淺藍是高於中度灰的色彩，所以真實曝光數值，應該在相機測光的基礎上 +1 級曝光。
點測天與點測水試試看曝光是否相同(這裏需要換算真實曝光數據)。
因為水也是淺黃所以是相同換算。
拍攝中用了偏振鏡＋中灰鏡減速，共減速5級，如果數據換算回去，
是符合數位攝影的陽光16法則的 (F16 1/40---1/80)。
拍攝始終要關注的曝光數值，看這個數值是否符合邏輯。只有這樣色彩才能真實還原。
--
把前輩的講義再做過整理，一邊也再讀一次…
然後要說… 前輩對不起，我是懶人... <(_ _)>
[[posterous-content:pid___0]]
選單介面比較
介面這種東西好或壞是很見仁見智的，所以我只寫出兩家的設計方式，不多做評論。
導航王
導航王的主選單介面，最先看到的是三個大大的按鈕「生活資訊」、「導航地圖」、「定位分享」，然後底下三個小圖標「設定」、「聲控」、「關於」。
[[posterous-content:pid___1]]
1.生活資訊
導航王將搜尋目的地的功能整合許多的資訊，一起放在「生活資訊」中，提供了：
[[posterous-content:pid___2]]
2.基本設定
在「設定」中，可以進行這些設定：
[[posterous-content:pid___3]]
3.導航選單
導航王的選單，主選單與導航中出現的選單是分開的。所以在地圖檢視狀態下點選單的話會有：
然後底下有兩個小按鈕「停止導航」與「回導航」，右上方有個家圖案的小按鈕，可以回到「主選單」。什麼時候會用到呢？最常用的需求是「設定」中的「導航設定」… 其實，這個「導航設定」是非常重要的，尤其個人覺得「路徑規劃」更是常用中的常用，但是還沒見過把它設計在很方便位置的導航。
[[posterous-content:pid___4]]
4.導航設定
與導航的進行有關之設定，包括了：
[[posterous-content:pid___5]]
5.導航介面
導航王的介面將路線資訊給得很足，預設的配色也還蠻清楚，而且在複雜道路也有大張示意圖，如果有開即時路況，還會出現前方的道路攝影機及速度資訊，有測速照相也會提早提醒。
Garmin
Garmin 的主畫面只有一個，無論什麼時候回選單，就都是這個畫面(這也是車機版的有名畫面)，精簡的風格也是有一群愛好者。
[[posterous-content:pid___6]]
1 搜尋
上面的搜尋框直接就可以搜尋，景點路名都可以，而且速度蠻快的，甚至可以直接貼上地址。如果想用別的搜尋法，可以點「想去何處」，與導航王不同的是，Garmin 明顯缺少景點書、即時生活資訊等一些資訊，但是也有獨有的交流道、服務區、收費站快速尋找設定。
[[posterous-content:pid___7]]
2.設定
看得出來是 Garmin 初入 iPhone 導航這一塊，所以設定上也是先提供基本的功能。
[[posterous-content:pid___8]]
3.導航介面
Garmin 的導航畫面中，除了明顯的音量鈕、停止導航鈕、路況鈕外，其實那些資訊都是可以按的按鈕。左下那邊的到達時間可以改成別的資訊，速度那邊有航行資訊，最上面的導航引導點下去有完整的路徑規劃。然後在導航中，回到選單可以執行繞道指令。
雜談
※ 地址輸入的邏輯
當使用地址輸入的時候，Garmin是會從「縣市→鄉鎮→道路」讓使用者逐步選取，而導航王是直接跳到道路的輸入，然後把「縣市鄉鎮」的指定放在左上小框框中，如果有需要改變再去設定(當然你也可以設定搜尋「全部的縣市鄉鎮」)。我覺得導航王的設計比較快速，但是我朋友也覺得Garmin的邏輯比較單純易懂。當然這也是見仁見智的事，就跟 Garmin 直接使用 iPhone 內建輸入法，導航王是用自己的快速拼音輸入法一樣。
※ 地圖的移動
這點是Garmin表現比較好，順得跟 Google Map 一樣，而且只要一移動地圖，Garmin會把可視範圍放大到全螢幕，只留下幾個半透明的功能鈕。導航王的地圖移動時，可視範圍只有中間的一個方形部份，雖然移動起來是可以接受的一點頓頓感，但是很明顯跟 Garmin 有差距，雖然據說是高畫質地圖，不過小螢幕的感覺不明顯。另外兩者都可以在地圖上指定一個點，顯示那點的路名或景點。地圖上一些商店等的圖示，兩者都可以從選項中去設定開關或詳細度。
※ 一邊播放音樂時…
導航王與Garmin都可以讓音樂音量變小，等導航語音指示過後再恢復。
※ 背景導航
Garmin 目前沒有支援，甚至在我設定好導航，切換去播音樂再切回來之後，導航路線消失。個人覺得應該是「恢復」或「多工」沒寫好。導航王可以完全支援，所以可以把導航放在背景只聽語音，然後開著行車記錄器 APP 一邊錄影。
※ 即時路況
Garmin 的路況顯示得非常少，應該說，只有在你規劃路線中若是有路況，才會看得到。導航王在即時路況的資訊提供上非常完整，除了在路徑清單中查看，也有獨立的選單可以一次查看整個國道或快速路的狀況。甚至如果有連上網路，還可以直接抓取道路攝影機，直接看現場狀況，眼見為憑。不得不說，導航王將網路的優勢發揮得淋漓盡致，包括最新的交通/電影時刻表、停車場即時空位…等。
※ 模擬導航
Garmin 目前還沒有這個功能。在車機上還必需關掉GPS才能進行模擬，是蠻奇特的設計法。而導航王有這個功能，卻是放在較內側的「導航選單」中的「路徑清單」中的「行程規劃」內。
※ 規劃策略
普遍上認為 Garmin 在規劃演算法上會強一些，不過在 iOS 版本中，卻提供比導航王還少很多的選項，沒有機車模式比較令人困擾，得靠設定避走國道來達成。
※ 實際規劃路徑
實際使用兩套軟體，設定目的地為夢時代7-11，他們的規劃結果，其實原則上都差不多，不過導航王的路徑清單中，可以明顯看出高速公路有些路段的時速不高，如果因此做迴避或是另外規劃，可能在實務上反而更快到達也說不定。
結論
其實我開車的時候，喜歡架上導航，即使是熟悉的道路，看著地圖與路線的規劃，會讓人有一種「一切都在計劃內」的安全感。我為父母買了 Garmin 有互動語音的車機，而自己使用 iPhone4 與導航王。敞開心情，沒有預設值，多試幾套，去瞭解他們的優劣，然後選擇自己喜歡的，如此而已。駕駛這件事嘛，本來就是你在開車，不是車在開你，也不是導航、不是夥計。如果連你都不知道你在開什麼的，那什麼導航都一樣。
導航王 Pro $14.99 (加購互動式聲控導航 原價 $6.99／特價 $2.99／限時 $0.99)
AppStore連結：http://tinyurl.com/6vy24s2
其實要寫這篇介紹，我考慮很久。因為，導航王絕對是 iPhone 上數一數二的導航軟體，暫且不論導航的部份，他的功能絕對又多又實用，要在這一篇簡單的文章中，把這麼多功能做個有系統的介紹，對懶得碼太多字的我，實在是一個大挑戰。
[[posterous-content:pid___0]]
※ 導航部份
導航王的導航畫面在各大軟體中是非常有特色的，小小的畫面，塞入盡量多的資訊。平常路就顯示之後準備要接的路名，高速公路上就顯示交流道、服務區、收費站的資訊。路上如果有已知的測速照相，也會事先提示，並告知路段的速限。在有些比較複雜的路段，也會有路口模擬圖，清楚的大圖看起來很明確。
而導航王最獨家的功能便是，將網路連線發揮到極致的「實況導航」。購買 iPhone 一般都會搭上網吃到飽的方案，當然要好好利用。台灣許多的道路攝影機資訊其實都有上網，透過網路就可以查詢到。而導航王把這些畫面整合進導航，在路線規劃那邊就可以查看，甚至一邊導航也會幫你查詢前面的路況，不管網站上該路段的速度是回報多少，畢竟眼見為憑，的確是有看過明明 100 多，卻一堆車卡著的照片，當然是趕快繞道為宜。
[[posterous-content:pid___1]]
※ 加值部份
導航王不只會導航，還能提供生活資訊，像是週邊的店家、加油站、停車場、飯店…等，甚至可以查看店家在奇摩生活中，網友們的心得、評價，甚至餐點的照片。還有客運、公車、火車、高鐵、飛機…等交通工具的路線及時刻表。連電影院與上映的新電影資料都有。道路即時路況的整理版，自然不在話下，官方還提供了旅遊書與優惠書，這些生活上的部份，即使是 Std 標準版，也可以免費使用。
[[posterous-content:pid___2]]
※ [加購]聲控導航部份
導航王這個版本的兩大更新點：一個是圖資與主程式的更新分開獨立，一個就是可以加購的互動式聲控導航功能。平常在使用 iPhone + 導航王 時，都是放在車架上使用，如果沒有事先設定好，或是臨時要改目的地，那就得路邊停車重新設定(我很乖，大家使用導航也要注意安全喔)。現在有了聲控導航，在導航畫面就可以直接啟動，預設會有一段有趣的動畫，讓人回味當年的霹靂車片頭(咳，暴露年紀了！)經過測試，我的聲音辨識度還蠻不錯的，說各種景點、交叉路口、附近地標都能找到。而且找好的點，還可以設定是取代目的地，延伸目的地，或是設為中途點。
比如我設定要去 101 (好遠)，但是半路發現沒油了，那我就可以說「附近的加油站」，然後把找到的加油站設定為中途點，先導航去加了油，再繼續北上。
在加購聲控導航之後，導航的語音中會多一個「霹靂遊俠」，除了路名以外，都使用「夥計」的聲音，十分有趣。不習慣的話，還是可以改回「國語」，那麼「夥計」的聲音就只會出現在互動聲控中，導航還是原本的聲音。
※ 小結
截至目前為止，也許有些人覺得他路線規劃不如 Garmin、導航畫面不如 PAPAGO 清爽、售價沒 Polnav 可愛… 不過我個人還是給導航王很高的綜合評價，畢竟整體來說的功能太多，也能看出設計上的貼心之處。最重要的一點是，導航王的客服很不錯，提出的部份都有回覆，而且也有專人在看各大討論版，比起來算是很有誠意，這也是我在有了 iPhone 送的導航王之後，還是願意花費 14.99 另外購買他 Pro 版，並且撰文推薦的理由。
